随着液压技术在机器设备上的广泛应用,液压系统工作的可靠性显得非常重要,只有维护和管理好液压系统,才能保证设备在良好状态下长期稳定运转,本文从各个维修的角度论述了液压系统的常见故障及响应对策。
㈠ 液压系统的故障种类很多,常见的有以下几种:
①系统产生噪声和振动
②运动部件爬行
③系统中压力不足
④运动部件速度不正常
⑤油温过高
⑥换向或启动不正常
(1)液压系统的油温升高的原因及油温升高对液压油正常工作的影响:
液压系统在工作中有能量损失,包括压力损失、容积损失和机械损失三方面,这些损失转为热能,使液压系统的油温升高。这会带来一系列的不良后果;例如由于油温升高,油液粘度下降,泄漏增加,降低了容积效率,甚至影响工作机构的正常运动,温升过高还会使油液变质,产生氧化物杂质,阻塞液压元件中的小孔或缝隙,使之不能正常工作;油温升高能引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小,甚至卡死,使之无法运动,还能引起机床或机械的热变形,破坏了原有的精度等。所以,应严格地控制液压系统的温度,一般油温控制在(30~60)℃范围内,Z高不超过(60~70)℃。
(2)保证液压系统正常工作温度的措施有:
①当压力控制阀的调定值偏高时,应降低工作压力,以便减少能量损耗。
②由于液压泵及其连接处的泄漏造成容积损失而发热时,应紧固各连接处,加强密封。
③当油箱容积小、散热条件差时,应适当加大油箱容积,必要时设置冷却器。
④由于液压粘度太高,使内摩擦增大而发热时,应选用粘度低的液压油。
⑤当管路过于细长而且弯曲,使油液的沿程阻力损失增大、油温升高时,应加大管径,缩短管路,使油液通畅。
⑥由于周围环境温度过高使由温升高时,要利用隔热材料和反射板等,使系统和外界热源隔绝。
⑦高压油长时间不必要的从溢流阀溢回油箱,使油温升高时,应改进回路设计,采用变量泵或卸载荷措施。
(二)(1)液压系统中噪声的产生。防止和排除的方法。
①空气侵入液压系统是产生噪声的主要原因。因为液压系统侵入空气时,在低压区体积较大,当流到高压区时受压缩,体积突然缩小,而当它流入到低压区时,体积突然增大,这种气泡体积的突然改变,产生爆炸现象,因而产生噪声,此现象通常称为“空穴”。针对这个原因,通常在液压缸上设置排气装置,以便排气。另外,在开车后,使执行这一快速全行程往复几次排气,也是常用的方法。
②液压泵和液压马达质量不好,通常是液压传动中产生噪声的主要部分。液压泵的制造质量不好,精度不符合技术要求,压力与流量脉动大,困油现象未能很好消除,密封不好以及轴承质量差等。都是造成噪声的主要原因。在使用中,由于液压泵零件磨损,间隙过大,流量不足,压力易波动,同样也会引起噪声。面对上述原因,一是选择质量好的液压泵和液压马达,二是加强维修和保养,例如若齿轮的齿形精度低,应对研齿轮,满足接触面要求;若叶片泵有困油现象,应修正配油盘的三角槽,消除困油;若液压泵轴向间隙过大而输油量不足,则应修理,使轴向间隙在允许范围内;若液压泵选用的不对,则应更换。
③换向阀调整不当,是换向阀阀芯移动太快,造成换向冲击,因而产生噪声与振动,在这种情况下,若换向阀是液动换向阀,则应调整控制油路中的节流元件,使换向平稳无冲击。
在工作时,液压阀的阀芯支撑在弹簧上,当其频率与液压泵的输油率的脉动频率和与其他振源频率相近时,会引起震动,产生噪声。这时,通过改变管路系统的固有频率,变动控制阀的位置或适当的加蓄能器,则能防震降噪。
④溢流阀不稳定,如由于滑阀配合不到或锥阀与阀座接触处被污物卡住,阻尼孔堵塞,弹簧歪斜或失效等,使滑阀芯卡住或在阀孔内移动不灵,引起系统压力波动和噪声。对此,应注意清洗,疏通阻尼孔,对溢流阀进行检查,如发现有损坏或因磨损超过规定,则应及时修理或更换。